[已过期]特斯拉Model Y 将搭载全新电池技术亮相大众
随着新能源汽车技术越来越成熟,曾经不被熟知和看好的电车正以一个惊人的速度吞噬着汽油车市场。特斯拉自2010年上市至今已发展成了著名的电车厂商。从一开始的不被看好到如今一车难求,特斯拉已经不知不觉将电车技术发展到了一个望而生畏的高度。
在经过多次车型价格上调和自动驾驶系统(full self driving mode)价格上调,近期也是传出了特斯拉Model Y或降价的消息。这也得益于特斯拉正在研发的全新电池技术-4680电池。特斯拉声称,用了4680电池的Model Y的成本相比之前会更低,价格也会下降。
早在2020年9月,特斯拉CEO Elon Musk就放出了关于4680电池的消息并称其为“可以重新定义电力汽车”的全新产品。直至2022年3月,已生产了超过100万颗4680电池。通过特斯拉公布的数据来看,新4680电池的能量密度比之前高出5倍,续航能力也提升大约16%,成本却降低了14%,这也是Model Y车型或降价的主要原因。
那么,到底什么是4680电池?它和普通特斯拉电池又有什么不一样?4680这几个数字代表的其实是就是46mm的电芯直径和80mm的高度。和之前的电池相比,4680电池的容量更大且能量密度也提升至300kWh/kg。另外4680电池实现的另一个技术是干式涂布工艺(dry-coating)。这项技术的特点是,相比传统涂抹电极的繁琐的步骤,干式涂抹工艺能在不使用液体不烘干的基础上只用粘合剂对电极进行涂抹,这也大大降低了成本,且更便宜,对于环境的伤害更小。
目前虽然4680电池还处于开发完善阶段,但是可以确定的是随着4680电池技术越来越完善,将会有更多的电车运用到这一技术,这也会直接促进将电车的总体销量。汽车君认为,随着电车的需求水涨船高,产能以及电池带来的性能将是特斯拉接下来要面对的难题。技术虽好可如果没办法解决量产的难题,那新技术带来的暂时性的惊喜也就没意义。
最新评论 23
:能量密度每公斤300度电。火星科技啊
:林志颖
:可能是本app第一辆4680Y,提了3个多月,售价比我原定的MYP便宜了6.5k,充满90% ,250miles,没啥大毛病,就等软件解锁放大招了
:怎麼知道是4680
回复 @wee3:续航,还有工厂
:电池体积变个样子继续出来割韭菜,电池技术如果要革新,就必须打破牛顿第一定律。我们这辈子是看不到了
回复 @用户659:任何物体都要保持匀速直线运动或静止状态,直到外力迫使它改变运动状态为止。
回复 @匿名用户:对啊,所以为什么电池技术要打破牛一才能进步??
:苹果汽车一出,这些墙头草就都倒过去了
:出了再說吧。造車不是很快就能造出來
回复 @吃着饭的人:
:想多了,4680已经有提车了,可以自己去看看评测。结论就是吹JB目前比不上老电池。对于特斯拉来说当然成本低了各方面都是缩水的。成本低就会降价?更想多了特斯拉只会越来越贵。
:特斯拉现在供不应求,队都排到明后年了,这种市场反响你指望马斯克会嫌利润太高拱手给消费者降价?况且现在降价,这不是鼓励已经定了车的消费者退订再重新订吗?这个过程中必然有一部分人会重新考虑其他品牌。这造成的混乱和订单流失,还不如不降 相反涨价会让已经订了的人沾沾自喜,也暗示潜在的消费者及早下手,还增加了利润和现金流,这账马斯克会不会算?
:不是跟比亚迪买的么?
:4680電池,天下只有特斯拉一家
:降价1000排队等两年,然后出一个更高配加价现货
:4680 电池不是牺牲安全性来降低成本?
:不是
:期待ING
:网上很多人评价说做工不好
:小命要紧