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航空小贴士:美联航会员待遇详解 1
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航空小贴士:美联航会员待遇详解 1

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本文于394天前发布   82天前更新
优选攻略

美国联合航空(United Airlines,下称UA),简称美联航,总部位于美国芝加哥。UA 拥有700余架飞机,是美国三大航司之一,也是星空联盟(Star Alliance)创始成员之一。

图片来自United.com,版权属于原作者

和很多其他航司一样,UA 也有自己的常旅客计划,称为前程万里(MileagePlus)。作为对忠实客户的奖励,不仅是在安排行程时,机场内,飞行途中,还是抵达之后,UA 会员都能享受尊贵的待遇和福利。

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UA 会员的一些主要待遇有,免费升舱,优先登机,免费托运,免费退/改签,超级经济舱待遇,以及星空联盟会员待遇。由于篇幅限制,今天就随小编来了解一下 UA 会籍的要求,以及一部分的福利吧(UA 会员更高级的福利将在接下来的一系列攻略中展开)!

会籍要求

UA会员分为5个等级,分别是:

  • Member(会员)
  • Premier Silver(银卡会员)
  • Premier Gold(金卡会员)
  • Premier Platinum(白金卡会员)
  • Premier 1K(1K会员)

除此之外还有一个隐藏的会员级别,Global Service(环球服务会员,简称GS),用于奖励和识别 UA 最忠诚(花钱最多)的客户。由于 UA 没有公开GS的会籍要求以及对应福利,故在此不作详细介绍。

飞行结束之后,UA 会员一般可以得到两种“里程”。第一种是奖励里程(award miles),即可用来兑换里程票的里程;第二种是定级里程(qualifying miles),即用来确定会籍的实际飞行的里程。由于这一段是在介绍会籍的要求,这里讲到的都是定级里程。

飞行数量(PQM/PQS)以及飞行消费(PQD)

UA 对于前程万里会籍的要求,第1个是飞行数量。飞行数量的要求可以用定级里程(Premier Qualifying Miles,下称PQM)或者航段数量(Premier Qualifying Segments,下称PQS)来达到。飞行数量的要求是对于实际飞行的要求,尤其是 PQM,被一些小伙伴称为"butt-in-seat miles“,即实际坐出来的飞行里程。PQS是航段数量,比如1张单程直飞票,就只有1个PQS;有两次转机,就有3个PQS。

第2个是飞行消费。飞行消费(Premier Qualifying Dollars,下称PQD)与票价有关。计算方式是 票价减去税费,并须折算成美元(毕竟人家叫PQD,不是PQRMB嘛)。例如小王花1000刀买了个机票,其中taxs and fees共计100刀,那么飞行结束后小王可以积累900 的PQD。

需注意的是,不论是飞行数量还是飞行消费,都必须要小伙伴实际乘坐航班才有效。买了机票不坐,虽然也送了钱,还是不能积累PQM/PQS 或者PQD的。

在飞行结束后,一般是几个小时内,小伙伴的 UA 账户上就会出现飞行产生的 PQM/PQS/PQD。对于要冲击 UA 会员的小伙伴,最好提前在购票时查看一下航班的里程积累信息。

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如上图的NY-HK航班的例子所示,在搜索航班结果出现后,点击”Details”,即可看到这个航班能积累的各种PQ信息。通过提前查看这些PQ信息,合理规划行程(比如是否需要换目的地,或者增加一个转机来提升所获得的PQM),才能多快好省地获得 UA 会籍。

除了航班的PQ信息之外,小伙伴们还需要了解自己的PQ信息。UA 官网上很详细地提供了所有的PQ信息,直接登陆后进入账号页面即可看到。

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飞行数量(PQM/PQS)以及飞行消费(PQD)的具体要求

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如上图所示,4个公开会员等级的飞行距离(即PQM)要求分别是 25,000/50,000/75,000/100,000 英里 或 30/60/90/120 个航段(即PQS);而对应的飞行消费(即PQD)则分别是 3,000/6,000/9,000/15,000 美元。在同时达到飞行数量(PQM或者PQS之一满足条件即可)和飞行消费的要求后,即可获得对应的 UA 会籍。

如只有PQM/PQS 达到了要求,而PQD没有达到,则只能得到 PQD满足要求的会籍,反之亦然。比如某位小伙伴飞了N趟,积累了 50,000 PQM(金卡会籍的PQM要求),但因每次都坐低价经济舱而只积累了 3,000 PQD(银卡会籍的PQD要求),那么ta只能获得 UA银卡会籍;如果这位小伙伴连3,000 PQD都没有达到,尽管有着 50,000 PQM,ta还是个白板会员。

更具体的会籍要求请见>>

最低航段要求

除了飞行数量和飞行消费要求,还有一个最低航段要求。要拥有UA 银卡及以上会籍,必须至少有 4个 由UA 或United Express执飞的航段(比如某位土豪小伙伴花5000刀买了中美往返商务舱,达到了PQM和PQD的要求,但是因为没有达到4个航段的最低要求,也无法获得任何会籍)。

免除飞行消费(PQD)要求的方法

除非购买高价的经济舱票,或者任性地购买商务/头等舱票,小伙伴们一般在完成某个会籍的飞行数量要求后,还无法完成对应的飞行消费要求。

举个例子,回国一次再返回美国,飞行距离大概在14000英里左右(视出发地目的地而定,加州出发的一般比较少一些),那么也就可以积累大概14000的PQM。掐指一算,一年内飞2次中美往返即可积累至少25000PQM,已满足 银卡会员的PQM要求。但两次往返机票的价格,尤其是经济舱,一般不能达到 3000刀的 银卡会员的PQD要求。

这时,可以用更改到美国境外地址的办法来免除PQD的要求。这个办法利用的是 UA 会籍的PQD 要求只是针对美国居民的政策。已经是美国居民的小伙伴,只要能提供境外地址的证明,也可以免去PQD。所以这个免除的对象,更准确的说,是在美国境外有地址的小伙伴。

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如上图所示,这位小伙伴即将达到 银卡会员的 25000PQM 要求,而且由于ta在UA 上面填写的地址是在美国境外,PQD 的要求被免除了。这位小伙伴只要再积累大约3000的PQM,即可立刻获得 UA 银卡会籍。

对于更改到境外的地址,更改时需要提供两类证明文件,在网站上直接提交即可。需注意的是,这里要求的是两个类型的文件,而不是两个证明文件。例如官方提供的文件,如身份证,户口本和房产证,都属于同一类文件。因此提交 身份证+户口本 的文件,会被以“文件种类不足”的原因而拒绝更改。除了官方提供的文件,其他可以接受的文件类型有,水电账单,银行账单,工作证件等。一个简单的两类证明文件组合是 身份证+水电账单。

另,提交的证明文件无需翻译,UA 会有看得懂的工作人员来处理小伙伴们的国际地址更改请求。

UA 会籍有效期,以及如何保持:

UA 会籍不是永久的(除了终身飞行距离达到100万英里的Million Milers的终身制会籍)。在某一天达到了会籍要求之后,UA 会员会立刻获得对应的会籍,并持续到两年后的1月31日

美联航终身会籍。截图来自United.com,版权属于原作者

比如,张三在2018年乘坐了很多次UA 航班,并用更改国际地址地办法免除了PQD的要求。在2018年7月1日,张三积累的PQM达到了25000。那么从2018年7月1日 到 2020年1月31 日,张三都可以享受 UA 银卡会员的待遇。

失去会籍以及重新获得会籍:

如果张三在2019年内的PQM/PQS没有达到25000英里或30航段,那么在2020年1月31日之后,张三不再拥有 UA 银卡会员。换句话说,要长期保持 UA 会籍,每年都须满足 PQM/PQS 以及 PQD 的要求

如果没有达到要求而失去会籍,只要继续飞行,一旦满足要求也可以自动重新获得会籍。张三若在2019年没有达到任何PQ目标,并在2020年1月31之后失去了会籍,还是可以在2020年通过继续飞行来重新达到会籍要求,重新获得会籍。

会员待遇 第一部分

UA 会籍奖励丰厚,不仅是在安排行程时,机场内,飞行途中,还是抵达之后,UA 会员都能享受一系列的待遇和福利。

由于 篇幅所限,今天将介绍 UA 会员最基础的福利,即 UA 银卡会员就可以享受的福利在这个章节。UA 会员更高级的福利将在接下来的一系列攻略中展开。

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Premier Access:专属Check-in柜台,优先安检,优先登机,优先取托运行李

UA 银卡及以上会员,在机场可享受专属check-in柜台,和优先安检通道(视机场而定)的福利。

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Premier Access 的 专属check-in柜台 非常好用,尤其是在乘坐跨洋长途航班时,一架飞机不仅乘客人数多,还有很多人要托运一堆的行李!人多,行李多,国际航班的话还要检查旅行证件,有的乘客可能证件不齐全就能霸占一个check-in柜台半个小时,这些因素简直就是机场check-in时的噩梦。

图片来自The Japan Times,版权属于原作者

同样的,优先安检通道 也能帮小伙伴直接绕开一眼望不见头,山路十八弯的安检队伍,节省非常多的时间和精力。

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在登机时,Premier Access 的 优先登机 福利 能让小伙伴们 随着商务舱/头等舱的乘客一起登机,节省排队登机的时间不说,还能更早地放好登机行李,更轻松地入座。

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降落后,Premier Access 的 行李优先提取 福利,会让地勤优先把小伙伴的托运行李放上行李传送带。相信小伙伴们都体验过等行李时望眼欲穿的焦急等待,有了这个福利之后,取行李时间缩短至少六七成,也能早点出机场去要去的地方啦。

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总的来说,Premier Access 提供给旅行者各种在机场的每一项福利待遇,都能大大节省时间,减少旅途中产生的焦虑和疲倦(毕竟站多了会累啊),有时候还能避免一些更尴尬的问题(如赶不上飞机)。

 

更具体的 Premier Access 待遇 请见>>

超级经济舱待遇

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坐飞机时,多一寸legroom就是多一寸舒适。UA 的超级经济舱(Economy Plus)在经济舱的基础上,大大增加了前后距离,使小伙伴们能有更多的腿部空间。

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然而超经的座位,除了基本的票价之外还需要额外支付费用。上图中,NY-HK的航班,如选择超经,单程就要294刀的额外费用,一个往返就是轻轻松松没了600刀(机票也才700多刀)!

相比之下,UA 银卡及以上会员,都可以免费选择超级经济舱,不论是国内短途还是国际长途。银卡会员在值机时可以选择超级经济舱,而金卡及以上会员在订票时就可以选了。另外 银卡和金卡会员可以免费带1个小伙伴一起免费选择超经座位,而白金卡和1K会员则可以带8个(须一起订票)。小编掐指一算,9个人一起免费坐超经,中美往返一次,妥妥地省了5292刀!

截图来自United.com,版权属于原作者

另外,超级经济舱待遇是没有次数限制的,每次乘坐都可以使用,也都可以带同行小伙伴一起哦!

星空联盟会员待遇

作为星空联盟(Star Alliance)的老大哥,UA 的银卡会员自动得到星空联盟银卡会员,而 金卡/白金卡/1K会员自动得到星空联盟金卡会员(目前尚无更高级的联盟会籍)。

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星空联盟作为全球最大的航空联盟,有着数量最多的目的地和航线,其提供的福利和待遇也是其他联盟无法做到的。只要拥有 UA 银卡及以上会籍,就能拥有星空联盟银卡或者金卡会籍,在搭乘任何联盟内航司时都能享受超棒的待遇。具体待遇有,优先check-in,额外托运限额,优先安检/海关通道,机场休息室权益,托运行李优先提取等。

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小编个人感觉星盟待遇中最好用的是机场休息室权益。作为包邮国的人民,小编最常用的国内机场是上海浦东PVG机场。自从有了星盟金会员之后,每次PVG坐飞机 都会去 国航商务舱休息室 休(蹭)息(吃)一(蹭)下(喝)。由于休息室的设置,在内部是听不到机场广播的,因此去休息室时须注意登机口和登机时间的更新,以免错过航班酿成悲剧。

图片来自LoungeGuide,版权属于原作者

另一个好用的星盟福利是托运行李优先提取。星盟会员的托运行李会被挂上橘红色的标签,提醒地勤人员行李的重要性和优先级。这个福利的功能和 UA Premier Access 的行李福利一样,但是可以在所有星盟成员航司使用。

图片来自We Get Around,版权属于原作者

具体星空联盟会员待遇请见>>

结语

感谢小伙伴们的阅读。关于 UA 会籍的获取要求,以及基础的待遇福利介绍就先到这里。接下来的日子里小编将继续介绍更高级的 UA 会籍待遇,以及一些进阶的会籍玩法,敬请期待。

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