在最近的 Rapid Response 采访中，福特 CEO Jim Farley 被问到为什么要盯着中国电车研究，而不去复盘老对手特斯拉。他的回答相当扎心：
▪️特斯拉“太老了”： Farley 直言，虽然特斯拉很伟大，但他们现在真的没有一款**“与时俱进的新车型”（Updated Vehicle）**。言外之意，特斯拉的产品迭代速度已经跟不上现在的电车内卷时代了。
▪️小米 SU7 让人“爱不释手”： 大家都知道 Farley 曾秘密运了一辆 小米 SU7 到美国。这次他透露，自己已经开了半年了，甚至到了**“爱不释手、不想还回去”**的地步。
▪️向比亚迪学习： 他认为 BYD (比亚迪) 才是目前行业的领头羊，无论是成本控制、供应链还是制造技术都是顶级。福特如果想赢，必须得学习比亚迪那种把电车价格打到 3 万美元（而不是 5 万美元）的能力。
▪️福特的危机感： 这种“长他人志气”的行为背后其实是极度的焦虑。Farley 坦言，如果中国电车进入美国市场，对本土制造业将是“毁灭性”的。
福特的下一步动作：
为了应对压力，Ford 已经开始战略转型，不仅放弃了昂贵的纯电皮卡计划，转向开发更小、更便宜的混动车型。目前他们最便宜的混动版 Maverick 起售价不到 2.8 万美元，而特斯拉最便宜的 Model 3 还要接近 3.7 万美元。
连福特的老大都对小米 SU7 赞不绝口，甚至觉得特斯拉没啥新意了。你觉得这是他在为福特的转型“找借口”，还是中国电车真的已经领先了一个代际？评论区见！
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: 多开几天，你就能体会到什么叫做“生不如死”![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
多开几天，你就能体会到什么叫做“生不如死”![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
: 我也想开 我也想开
: 罗卜青菜各有所爱而己 罗卜青菜各有所爱而己