抱歉有点标题党了,但是事情着实让我们有点震惊!
事情起因特别普通。我们本来只是去 Costco 做一次正常的轮胎对调 + 动平衡,车平时也一直正常开,没有出过车祸,也没有发生过什么明显碰撞。结果轮胎拆下来一检查,直接发现了一堆问题。
右前轮毂:已经变形(bent)
右后轮毂:严重变形(extremely bent)
左后轮胎:内侧胎肩磨损比较明显
看到这个结果的时候我们真的挺懵的。因为平时开车没有觉得发生过什么特别严重的事情,结果两个轮毂都弯了,其中一个还直接被写成 extremely bent。
后来去问 Tesla 原厂更换价格,更吓人。
一个轮毂换下来差不多 $900,两个基本奔着 $2,000 去。其实安装人工倒还好,大概 $70/个,真正贵的是轮毂本身。
后来我们又问了朋友,也查了很多车主的经历,才慢慢意识到一个问题。Tesla 很多车型轮毂尺寸大、轮胎扁平比低,轮胎侧壁比较薄,遇到坑、坎或者比较大的冲击时,对轮毂的保护就没有普通厚胎那么强。
所以并不是说一定发生车祸,轮毂才会变形。
比如速度比较快的时候压到坑、过比较硬的坎,或者过弯时轮胎突然受到比较大的冲击,都有可能让轮毂瞬间承受很大的力量。时间久了以后,甚至可能出现轮毂轻微失圆、变形,轮胎转起来不够圆这种情况。
‼️有时候你肉眼其实根本看不出来。
但车开起来可能会慢慢出现一些信号,比如:
方向盘在某个速度明显抖动、车身震动变大、轮胎总是需要补气、胎压莫名其妙慢慢掉,或者轮胎出现不均匀磨损。
这些真的不要觉得“车还能开就没事”。
尤其如果轮毂已经失圆或者弯曲,做动平衡可能只能缓解一部分震动,并不能把已经变形的轮毂变回圆的。 如果一直继续开,还可能导致轮胎异常磨损,严重的话也可能影响密封和行驶稳定性。
所以正常的轮胎检查、rotation、balance 真的别省。
我们这次如果不是刚好去 Costco 做轮胎对调,估计根本不知道两个轮毂已经变形了。平时感觉“一切正常”,不代表轮胎和轮毂真的一点问题都没有。
后来朋友也建议我们先不要急着去 Tesla 换原厂的。
可以先去 Discount Tire 或专门做 wheel/rim repair 的店检查一下,看能不能校正,或者找合适的 replacement wheel。
我有朋友之前在 Discount Tire 换过一个旧/翻新的轮毂,大概 $400 左右,比 Tesla 原厂便宜不少。
最后真心提醒一下 Tesla 车主:
看到坑尽量躲,过坎尽量慢。尤其高速的时候别硬冲。💔
还有就是,如果最近突然觉得方向盘开始抖、车身有异常震动、轮胎经常漏气或者磨损越来越不均匀,真的可以顺便让店里检查一下轮毂有没有失圆或者变形。
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: 每个月16块挺划算的
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回复 @匿名用户 : 美金,是别人新车换下来的,他们拿去改装了,我旧的换下来卖了500 美金,是别人新车换下来的,他们拿去改装了,我旧的换下来卖了500
回复 @匿名用户 : 没撞过,就是正常开,但是我开车比较粗鲁,可能坑洼啥的都没注意过 没撞过,就是正常开,但是我开车比较粗鲁,可能坑洼啥的都没注意过