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Audi A8放弃搭载L3半自动驾驶技术 去购买

更新于2020-05-25

Audi A8放弃搭载L3半自动驾驶技术

多家车企研发受阻

早在2017年,奥迪公布A8将会搭载业界超先进的Level 3级半自动驾驶技术。现在下一代A8都要上市了,现款A8竟然还没有实装自动驾驶系统,怎么回事?

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

这套原名“Traffic Jam Pilot”的L3级半自动驾驶技术,原本是2017款A8的一大卖点。当时奥迪表示,这套半自动驾驶系统将会在获得各国政府批准后激活。

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

L3级是啥意思?根据SAE的标准,自动驾驶技术分级为6个Level(等级),具体区分方法是这样的:

  • L0:完全由人类驾驶,车辆仅发出警告。比如盲区提醒。
  • L1:方向盘或加减速的其中一项由系统自动操作,如自适应巡航以及车道保持系统。
  • L2:方向盘和加减速可提供两项自动操作,如自适应巡航+车道保持。
  • L3:系统可自动进行所有操作,具有决策能力,需要人类提供辅助。换句话说L3已经可以自主思考,类似驾校“学员”。
  • L4:系统可自动进行所有操作,无需人类提供辅助。这个等级的车辆可以实现完全无人控制。
  • L5:完全实现自动操作,可以在所有道路环境条件下自动驾驶。达到L5等级的自动驾驶,技术已经和人类老司机无异。
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图片来自于@Toyota ,版权属于原作者

目前,大部分品牌的辅助驾驶功能,都属于L1级。这里包括Subaru Eyesight、Honda Sensing、Toyota Safety Sense等品牌的技术。

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图片来自于@Tesla ,版权属于原作者

而大家所熟知的Tesla AutoPilot,其实是L2级的技术。基于Tesla的机器学习技术,用庞大的车主群作为基础,目前已经累积的大量可用数据,通过这些地图数据能更好的自动驾驶。除了Tesla外,超新款的Lexus、Volvo旗舰款也拥有L2级别的技术,这些可以说是我们目前能买到的智能程度超高的辅助驾驶车辆了。

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

而原本计划在Audi A8上搭载的Traffic Jam Pilot,本来可以实现驾驶员长时间放手不管。按照当时奥迪公布的技术细则,针对城市拥堵路况,只需按下Audi AI按钮,系统就可以全权接管驾驶,包括启停、加减速、转向以及应对加塞,全部实现自动化。当时也只有A8采用激光雷达作为传感器,所以才能实现以上功能。不过当车速超过60公里/小时的时候,该系统就会把控制权转交给驾驶员,如果驾驶员没有反馈,车辆将安全停车。

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

但由于种种原因,3年后的今天,A8上的黑科技依然是镜中花、水中月。这里面既有技术上难以实现的问题,也有法律法规的无奈。而高于L3级别的自动驾驶技术,目前仍然没有任何量产的可能。除了被迫放弃的Audi外,Tesla的Full Self-Driving也没有实现。

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图片来自于@Tesla ,版权属于原作者

以安全闻名的Volvo接受采访时表示,他们认为以目前的技术实现“Level 3”级自动驾驶依然非常“unsafe”(不安全),Volvo将跳过该级别技术,主攻更高等级的自动驾驶。

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