洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）宣布，洛杉矶港在今年六月实现了一次“史诗级”的货运量强劲反弹，创下历史新高。这主要归功于进口商们的一波“冲刺”，他们争相赶在原定于7月9日结束的“对等关税”暂停期前，将大量货物快速运入港口。
尽管特朗普随后将这一关税截止日期推迟到了8月1日，但这场“抢跑”大戏早已提前上演。
港口六月“爆仓”：关税战下逆势创纪录
洛杉矶港从中国获得的商品量超过其他任何国家，是中国商品的最大入口港。
港口数据显示，今年六月份的货运量比去年同期激增8%，创下了历史新高。此外，有五艘计划外的额外船只到港，进一步推高了整体货运量。
“尽管六月上半月进展缓慢，但洛杉矶港在下半月强劲反弹。虽然创纪录的货运量令人振奋，但这也清晰地揭示了关税政策的‘反复横跳’效应，让市场跟着起伏不定。”
六月份的创纪录货运量也比五月份增长了32%。
塞罗卡解释说：“关税生效后，五月份的进口量显著下降，并在六月上半月持续走低——随后，部分关税暂停征收，货物才又开始流通。”
贸易大棒再挥：新关税与商家“抢运潮”
上周，特朗普设定了对等关税的新截止日期，并在此后威胁对数十个国家提高关税。
这包括对欧盟和墨西哥征收30%的关税，加拿大35%，日本24%，马来西亚32%，以及巴西50%。美国和中国也曾达成一项框架贸易协议，规定在8月12日截止日期前对商品征收30%的关税。
洛杉矶港预计七月将出现第二波货运高峰，因为美国企业正争相赶在更高关税生效前运入货物。
该港口称，在常规运量之外，还将有七艘额外船只到港，以期在8月1日对等关税的最后期限前完成清关。
塞罗卡直言：“随着将与世界各国的贸易关税推迟到8月1日，我们可能会看到最后一波进口货物涌入美国，商家们会尽其所能赶在新8月1日截止日期前‘溜进去’。”
塞罗卡随后预计八月份的货运量将出现下降。
他解释道：“零售商不太可能为了猜测市场而大量订货，因为那样可能会在今年晚些时候的假日季面临大幅打折的风险。现在要为年底的假日商品谈判订单已经太晚了。”
尽管关税局势动荡不安，但截至目前，洛杉矶港2025年的总体货运量仍比去年同期增长了5%。
零售业“内卷”：不确定性下的备货苦战
根据全国零售联合会发布的港口追踪报告，预计美国总体进口量将在七月上升，但随后在年底前将出现两位数的下降。
“关税情况仍高度不确定，零售商们正努力在各项已宣布并暂停的关税实际生效前，为假日季做好备货。”
“然而，关税政策的‘反复无常’，让零售商们，尤其是那些本就抗风险能力较弱的小商家，根本无从下手制定计划，真是愁坏了老板们。”
钱包要瘪了？关税涨价恐波及返校季！
一家进口公司总裁鲍比·贾瓦赫里（Bobby Djavaheri）说：“我一直在查看即将到港的货物以及它们的成本。”
贾瓦赫里表示：“企业最怕的就是‘不可预测’。他们平时费尽心血去预测未来、精打细算各项数据，但在眼下这种关税风云变幻的时刻，以往的预测和数据分析几乎都成了‘纸上谈兵’，商家们简直摸不着头脑。”
投资咨询公司表示，消费者最早本月就能感受到关税的影响。预计未来三到六周内物价将上涨，主要集中在不常购买的商品上，比如返校季用的背包。
来源：abc7.com
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