西雅图通勤族最近是真的“堵到怀疑人生”！
I-5公路船闸大桥的“复兴”工程进入第二个月，通勤时间直接翻倍，最扎心的是，北向快速车道却空空荡荡！
▪️通勤噩梦持续升级
今年1月，I-5船闸大桥“复兴”工程关闭了两条北向车道，预计持续数月，旨在重新铺设桥面并完成其他相关工程。
▪️数据：日均通勤时间翻倍
由于I-5公路车道减少，部分通勤者的通勤时间已增加一倍以上。
目前的拥堵程度已经堪比“2025年”最糟糕的交通日，而且这种“史诗级”堵车每天都在上演。
自去年以来，平均通勤时间大约翻了一番。
▪️早起3小时，工作全打乱
Kelsie Carlos“吐槽”：“那些说可以避开堵车、早点出门的人，瞧吧——现在才早上6点半，我还在堵得水泄不通的路上！”
她每天从Mountlake Terrace通勤到西雅图的SODO区，原本45分钟车程，现在经常翻倍，甚至一度延长到两小时。
这让她不得不早起三小时，或者在家开会。
拥堵不只I-5，INRIX发现南向车流积压已影响所有平行路线，包括I-405、99号公路和蒙特莱克（Montlake）区域的城市街道。
不过，北向交通影响不那么严重。
密集新闻报道可能让人们取消了非必要出行，导致下午的南向通勤时间甚至比“2025年”还要短。
▪️灵魂拷问：空车道为何不用？
最让Carlos们“血压飙升”的是，早高峰期间，北向快速车道为了配合施工全天候开放，却大部分时间“空空如也”。
她看着南向车流堵得纹丝不动，北向车道稀稀拉拉几辆车，那种煎熬感无法言喻。
Carlos呼吁，哪怕早上只开放南向快速车道三小时，也能极大缓解交通。
▪️WSDOT回应：安全第一，不能改！
然而，华盛顿州交通部（WSDOT）表示，快速车道必须保持北向通行。
他们解释，如果没有这些快速车道，一旦发生事故，I-5公路北向交通将基本瘫痪，对整个地区产生连锁反应。
2027年或更糟
目前施工将持续到今年6月，为世界杯短暂重开后，工程将继续到年底。
南向车道封闭将于2027年开始，Darat警告，届时状况可能更糟，因为下午通勤时段无法使用快速车道，而人们日程安排灵活性较低，难以像早上那样错峰出行。看来，未来几年西雅图通勤族还要继续面临“堵堵堵”的挑战。
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: 不是有轻轨，坐轻轨进城啊，建了白建 不是有轻轨，坐轻轨进城啊，建了白建