上汽名爵（MG）宣布斥资2亿欧元在西班牙加利西亚建设首座欧洲工厂，预计2028年投产，旨在绕开欧盟45.3%的高额关税并实现本土化。
核心事实
面对欧盟对中国电动车加征的惩罚性关税，上汽名爵不再只是“把车运过去”，而是直接“把家搬过去”。这一举动标志着名爵正式从纯出口转向“欧洲造、欧洲卖”的本土化战略。
关键划重点
1️⃣ 总投资额：2亿欧元。
2️⃣ 工厂选址：西班牙加利西亚大区（Galicia），击败了匈牙利等强力竞争对手。
3️⃣ 投产时间：计划2027年开工，2028年底前正式投产。
4️⃣ 产能规模：年产量可达12万辆，为当地创造2300个就业岗位。
5️⃣ 战略意义：规避高达45.3%的进口关税，降低物流风险。
销量霸主：名爵在欧洲有多火？
名爵早已不是那个小众的英国跑车品牌，而是中国车企出海的绝对领头羊。
▪️ 数据说话：2025年名爵在欧洲销量突破30,0000辆，远超本土竞争对手比亚迪（约18.76万辆）。
▪️ 成功秘诀：靠着高性价比的电动 SUV（如 MG4）和紧凑型车，精准收割了大众、斯特兰蒂斯等本土巨头留下的平价市场空白。
为什么选择西班牙？
西班牙正成为欧洲电动车的“新硅谷”。
▪️ 政策红利：西班牙政府提供高额补贴和成熟的汽车产业配套。
▪️ 成本优势：相比中欧或北欧，这里的能源和人力成本更具竞争力。
▪️ 全产业链：新工厂将集研发、零部件生产和物流于一体，形成闭环生态。
极简背景与影响
对于上汽名爵来说，这不仅是为了省下那45.3%的关税，更是为了撕掉“外国产品”的标签，深度融入欧洲供应链。而对于欧洲车企来说，狼真的在自家门口安营扎寨了。
你会考虑在欧洲买一台中国品牌的“当地造”电车吗？评论区聊聊！
