欧洲军工界最近迎来了一场大地震,原本承载着欧洲防务一体化梦想、号称价值 1000亿欧元 的下一代战机项目——FCAS(未来空战系统),在经历了9年的拉扯后,最终还是彻底凉凉了!
法国和德国已经正式宣布了这个项目的终结。而在这场百亿巨头对决的背后,掀翻桌子的竟然不是什么跨国垄断集团,而是一家傲娇的法国“家族企业”。
✈️ “欧洲联合”终究败给了“法国傲娇”
FCAS项目本来规划得特别宏大,由法国、德国和西班牙三家联合,想搞出集新战机、无人机和云端通信于一体的第六代战斗机。
结果,计划赶不上变化。在分工和控制权上,德国支持的跨国巨头空中客车(Airbus Defence)和法国本土的防务老大哥达索航空(Dassault Aviation)直接撞车了:
▪️达索的硬气:作为生产了幻影、阵风等名机的“全能选手”,达索虽然体量比空客小,但人家是货真价实的家族控股企业。CEO埃里克·特拉皮耶态度极其强硬:合作可以,但核心的飞行控制和系统集成的“总指挥”位置必须是我的。用他们内部人的话说就是:“铁打的达索,流水的部长”,哪怕法国政府施压,达索也绝不让步。
▪️谈不拢就单干:空客和德国方面显然无法接受这种“全让法国说了算”的霸王条款。既然谈不拢,法国也索性不装了,直接选择掀桌子单干。
💰 25亿预算不退了,法国开启“保卫本土就业”模式
面对项目流产,法国防长凯瑟琳·沃特林在参议院可以说是自信心爆棚。她公开表示:“这绝不是失败,而是法国工业实力的证明!” 她强调,法国目前是欧洲唯一一个拥有全套自主研发、生产先进战机能力的国家(毕竟有达索、萨夫兰和泰雷兹等巨头坐镇)。
重点来了:原本为FCAS项目批下来的 25亿欧元 预算,法国不打算退了,而是准备全部砸进法国自己的国家战机项目里,力争在2040年前后让自家的新战机首飞。这样不仅能做到军事上的绝对自主,还能保住国内成千上万的高科技就业岗位。
而另一边,德国和空客也没闲着,已经开始张罗着拉拢其他欧洲盟友,组建新的联盟去开发属于他们自己的新战机。曾经备受期待的“欧洲合体神机”,最终变成了法德各玩各的“分家大戏”。
不得不说,在涉及国防核心技术的时候,所谓的“欧洲一家亲”确实很难敌得过各国的算盘和企业的傲气。大家觉得法国这次踢开德国单干,凭一己之力能不能在2040年前折腾出超越阵风的下一代神机?空客和德国的新联盟又能不能反超?快来评论区留下你的神预测!