经常坐长途飞机的小伙伴们，以后跨国出行可能真的能省下一大半时间了！NASA 那架号称“协和之子（Son of Concorde）”的全新超音速客机 X-59，最近在爱德华兹空军基地完成了极其关键的测试——它成功突破了音障！
在这次历时 81 分钟的试飞中，试飞员开着这架价值 2.47 亿美元的超级巨客，一路飙到了 43,400 英尺（约 13,200 米）的高空，最高时速直接冲到了 Mach 1.1（相当于每小时 713 英里，也就是 1150 公里）。虽然现在只是单人测试机，但这绝对是自当年“协和飞机”退役以来，人类重返超音速商业航空迈出的超级大一步。以后伦敦飞纽约，可能真的不用 4 小时就能搞定！
以前的超音速飞机有个致命弱点，就是突破音障时会产生巨大的“音爆”（Sonic Boom），声音高达 110 分分贝，听起来就像在耳边开摇滚演唱会或者打巨雷一样。因为太扰民，以前的法律是严格禁止超音速客机在陆地上空飞行的。
而这架由洛克希德·马丁公司著名的“臭鼬工厂”打造的 X-59，最大的卖点就是搭载了“静音超音速技术”（Quesst）。
▪️奇特的外观设计： 它的机头超级尖、超级长，足足占了整机长度的三分之一！这个设计就是为了在空气中把冲击波“切碎”并分散掉。
▪️没有前挡风玻璃： 因为机头太长，驾驶舱被迫挪到了机身中间，飞行员往前看甚至没有窗户！全靠一套增强现实（AR）和高清摄像头组成的外部视觉系统来“看路”。
有了这些黑科技，原本震耳欲聋的音爆，在地面上听起来就会被削弱成一记沉闷的“闷响”，声音大小大概就像隔着 6 米远关车门，或者远处的隐隐雷声，完全在可以接受的范围内。
接下来几天，团队还要继续作死挑战，计划把 X-59 推到 Mach 1.4（时速约 1490 公里）和 55,000 英尺的极限。等这一系列静音数据拿到手，NASA 就会把报告提交给全球的航空监管机构，去推动修改当年的“陆地上空禁飞超音速”的法律。一旦法律松绑，各大航空公司就能名正言顺地搞超音速商业航班了。
如果以后这种静音超音速客机普及了，跨国飞行时间直接减半，大家最想坐它飞去哪里玩？或者说，为了省下好几个小时的飞行时间，你们愿意多花一笔昂贵的机票钱去体验这种“速度与激情”吗？欢迎在评论区留下你的想法，咱们一起畅想未来旅行！
