马斯克的无人驾驶大梦想，刚刚迈出关键一步，就立马撞上了监管的“硬墙”。
周四，特斯拉在德州奥斯汀搞了一场声势浩大的启动仪式。马斯克一口气放出了几十辆造型科幻的 Cybercab 无人驾驶出租车，正式给受邀乘客提供载客服务。然而，这新鲜劲儿还没过完，监管部门的调查通知就紧随而至。
就在服务上线的第二天，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就明确表示，要对特斯拉的这批 Cybercab 展开调查，看看它们到底合不合规。
这事儿之所以引起这么大关注，主要是因为这款双座车实在是无人得太“彻底”了——里面别说方向盘了，连刹车踏板和后视镜都没有！在传统安全法规里，这些可都是一辆车能上路的标配。如果在紧急情况下乘客想人工接管，连个能踩能抓的地方都没有。
此前特斯拉一直声称，他们是通过一套“自检认证程序”来确保 Cybercab 符合安全标准的。但官方显然不打算只听一面之词，这次直接宣布要进行全面审计，好好查一查特斯拉在认证过程中用到的技术数据和审批流程。
监管部门这一出手，资本市场反应也是相当迅速。周五早盘，特斯拉股价直接应声下跌超过 5%，一路跌到了 $357.38 附近，把前一天刚涨上去的甜头吐出来不少。面对这轮调查，特斯拉官方目前还没有给出明确回复。
事实上，这并不是特斯拉第一次被监管部门盯上。目前官方手里还有好几项针对其自动驾驶软件的调查，比如之前有车在浓雾或强光下发生撞车事故（甚至导致了行人死亡），还有不少开了自动驾驶的车直接闯红灯、逆行撞车，以及特斯拉涉嫌隐瞒未及时报告事故等问题。
按照马斯克的规划，这个没有方向盘的 Cybercab 只是个开始，未来他还想把它推广到全美，打造成一个超便宜的无人出租车网络。不过眼下第一步就被监管部门给拦下查账，后续能不能顺利铺开，恐怕变数还不少。
如果是你，敢不敢坐一辆既没有方向盘、也没有刹车踏板的纯无人驾驶出租车？你觉得完全没有人工接管手段的自动驾驶安全吗？欢迎在评论区留下你的看法！
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: 主要是动了人家的蛋糕，试想一下全面普及的话哪些人会失业？有多少？![[狗头]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_goutou@2x.png?v=1)
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: 与其不明不白被机器害死还不如死自己手上！ 与其不明不白被机器害死还不如死自己手上！
回复 @柠檬缤纷 : 被害妄想症对象都上升到机器了。 被害妄想症对象都上升到机器了。
: 觉得炒作 控股票 觉得炒作 控股票
: 看着好高科技，有点慌 看着好高科技，有点慌
: 出事老马赔钱你赔命![[狗头]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_goutou@2x.png?v=1)
出事老马赔钱你赔命![[狗头]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_goutou@2x.png?v=1)
: 这个是cab吗？湾区好多，但里面都有人开车，绝对有方向盘，也不像在做测试，好奇了好久这个特色涂装的车是干嘛的。 这个是cab吗？湾区好多，但里面都有人开车，绝对有方向盘，也不像在做测试，好奇了好久这个特色涂装的车是干嘛的。
: 湾区的有方向盘，德州的没有 湾区的有方向盘，德州的没有
: 佩服小白鼠们，还敢信马督工。 佩服小白鼠们，还敢信马督工。
: 市区内有啥不敢坐 撞与被撞都可能财富自由![[呲牙]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_ciya@2x.png?v=1)
市区内有啥不敢坐 撞与被撞都可能财富自由 ![[呲牙]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_ciya@2x.png?v=1)
: 市区车祸死人少了？就怕有钱没命花 市区车祸死人少了？就怕有钱没命花
: 有英雄今天抄底了吗 有英雄今天抄底了吗