智驾安全问题再次被推上风口浪尖!继不久前佛罗里达州发生一起特斯拉在高速车道上停死导致车祸的惨剧后,亚利桑那州也爆出了一模一样的致命事故。
根据最新披露的信息,事故发生在凌晨3点左右,地点位于亚利桑那州梅萨市附近的202环城高速上。当时一辆2020款特斯拉Model 3在高速主干道上直接降速停死(速度为0 mph),随后被后方驶来的一辆皮卡车猛烈追尾,特斯拉驾驶员当场身亡。
让人揪心的是,在地方警方最初的通报中,根本没有提及这辆车开启了智驾功能。然而通过向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的事故报告比对发现,官方明确标注了该车的辅助驾驶系统(ADAS)在撞击前处于已激活状态。
这已经是短时间内记录到的第二起同类事故——相同的年份车型、相同的智驾开启状态、相同的“高速公路中间停死”以及相同的悲剧结局。
车辆为何会突然在高速路中间停下?目前业内分析主要集中在两个可能性上:
▪️幽灵刹车(Phantom Braking): 特斯拉的摄像头视觉方案容易将阴影或误判的障碍物识别为险情,从而引发急刹甚至直接将车刹停;
▪️驾驶员失能或无反应: 如果驾驶员在凌晨时分打瞌睡或突发疾病,系统在发出警告无人接管后,可能会直接在当前车道减速停死,而非主动避让到应急车道。
然而令人争议的是,特斯拉虽然拥有该车关键的事件数据记录器(EDR)、远程通信数据以及现场监控视频,但在向监管部门提交的公开报告中,却将事故过程描述、软件版本(无法确认是Autopilot还是FSD)等核心信息全部以“商业机密”为由进行了遮蔽处理。而在特斯拉以往类似的事故报告中,这种遮遮掩掩的处理方式占到了 99.9%。
随着越来越多类似事故细节的曝光,外界对于智能驾驶在极端情况下的接管逻辑以及数据透明度的质疑声也越来越大。
对于智驾系统在驾驶员无反应时直接“原地停死”的操作,你觉得合理吗?你平时开车敢完全信任辅助驾驶吗?欢迎在评论区聊聊你的看法!
最新评论 25
: 2020款有点太过时了,应该装不了最新的系统 2020款有点太过时了,应该装不了最新的系统
: 什么时候有调查结果? 什么时候有调查结果?
: 直接原地停死也不安全吧 直接原地停死也不安全吧
: 我前一阵在小区里无人道路还测试了一下,最新版的FSD别说打瞌睡了,我20秒不看路系统就警报,二次警报之后不接管直接减速靠边停车双闪。所以停马路中间真的很奇怪,支持调查。 我前一阵在小区里无人道路还测试了一下,最新版的FSD别说打瞌睡了,我20秒不看路系统就警报,二次警报之后不接管直接减速靠边停车双闪。所以停马路中间真的很奇怪,支持调查。
回复 @忽然打哈哈 : 我亲自测试过,普通近视眼镜也测不到。摄像头好像只检测整个头部的方向,你转头不看前方会有提醒,但是不会检测眼睛的闭合,把手机放到仪表盘上边看电视也没问题。
我亲自测试过,普通近视眼镜也测不到。摄像头好像只检测整个头部的方向,你转头不看前方会有提醒,但是不会检测眼睛的闭合,把手机放到仪表盘上边看电视也没问题。
: 据说带着太阳镜就测不到 据说带着太阳镜就测不到
: 所以这功能有好有坏 所以这功能有好有坏
: FSD 经常高速上突然刹车降低速度,怎么踩油门也提速不起来。哎,这么多年了,这些垃圾工程师还是弄不好这个毛病 FSD 经常高速上突然刹车降低速度,怎么踩油门也提速不起来。哎,这么多年了,这些垃圾工程师还是弄不好这个毛病
: 至今为止,任何模型都无法彻底解决幻觉问题
至今为止,任何模型都无法彻底解决幻觉问题
: 还好死人不能说话,不然马大忽悠早就进去了 还好死人不能说话,不然马大忽悠早就进去了
: 本来就不能完全托付fsd呀 要是说停了启动不了开不动那肯定是车的问题 司机打瞌睡本来就是不可以的 本来就不能完全托付fsd呀 要是说停了启动不了开不动那肯定是车的问题 司机打瞌睡本来就是不可以的
: 看来哪怕是高科技也没法给人安全感🌿 看来哪怕是高科技也没法给人安全感🌿
: 还是不能完全托管啊 还是不能完全托管啊
: 之前不是有黑客破解把数据调出来过吗?这次直接开黑客大会悬赏吧 之前不是有黑客破解把数据调出来过吗?这次直接开黑客大会悬赏吧
: 猛烈追尾,怎么不说是后车的问题?带节奏也能这样带?没说当时车速是多少,后车没有安全距离? 猛烈追尾,怎么不说是后车的问题?带节奏也能这样带?没说当时车速是多少,后车没有安全距离?
: 请问高速上面能突然停死吗?你到底买了多少特斯拉股票啊? 请问高速上面能突然停死吗?你到底买了多少特斯拉股票啊?
: 得有多少安全距离才能突然在高速上停死 ? 得有多少安全距离才能突然在高速上停死 ?
: 这种完全托管的司机 在不死的情况下 抓到应该重罚 自己想死没问题 别连累其他人 这种完全托管的司机 在不死的情况下 抓到应该重罚 自己想死没问题 别连累其他人
: 一点不同情这些司机。把自己的命交给所谓的自动驾驶。我也开tesla但从不会把自己的命交给FSD 一点不同情这些司机。把自己的命交给所谓的自动驾驶。我也开tesla但从不会把自己的命交给FSD
: 如果看到任何紧急车辆也会急停,不管紧急车辆有没有闪灯或鸣笛,我用FSD遇到好几次了,偶尔突然急停下来,结果发现旁边路口有个救护车或者消防车在安静地等红灯。。。 如果看到任何紧急车辆也会急停,不管紧急车辆有没有闪灯或鸣笛,我用FSD遇到好几次了,偶尔突然急停下来,结果发现旁边路口有个救护车或者消防车在安静地等红灯。。。
: 对于公司来说是概率问。只要大家都在用、然后出问题的概率够低、 对他来说就是好生意。赔款和保险都好说。 对于公司来说是概率问。只要大家都在用、然后出问题的概率够低、 对他来说就是好生意。赔款和保险都好说。