智驾安全问题再次被推上风口浪尖！继不久前佛罗里达州发生一起特斯拉在高速车道上停死导致车祸的惨剧后，亚利桑那州也爆出了一模一样的致命事故。
根据最新披露的信息，事故发生在凌晨3点左右，地点位于亚利桑那州梅萨市附近的202环城高速上。当时一辆2020款特斯拉Model 3在高速主干道上直接降速停死（速度为0 mph），随后被后方驶来的一辆皮卡车猛烈追尾，特斯拉驾驶员当场身亡。
让人揪心的是，在地方警方最初的通报中，根本没有提及这辆车开启了智驾功能。然而通过向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的事故报告比对发现，官方明确标注了该车的辅助驾驶系统（ADAS）在撞击前处于已激活状态。
这已经是短时间内记录到的第二起同类事故——相同的年份车型、相同的智驾开启状态、相同的“高速公路中间停死”以及相同的悲剧结局。
车辆为何会突然在高速路中间停下？目前业内分析主要集中在两个可能性上：
▪️幽灵刹车（Phantom Braking）： 特斯拉的摄像头视觉方案容易将阴影或误判的障碍物识别为险情，从而引发急刹甚至直接将车刹停；
▪️驾驶员失能或无反应： 如果驾驶员在凌晨时分打瞌睡或突发疾病，系统在发出警告无人接管后，可能会直接在当前车道减速停死，而非主动避让到应急车道。
然而令人争议的是，特斯拉虽然拥有该车关键的事件数据记录器（EDR）、远程通信数据以及现场监控视频，但在向监管部门提交的公开报告中，却将事故过程描述、软件版本（无法确认是Autopilot还是FSD）等核心信息全部以“商业机密”为由进行了遮蔽处理。而在特斯拉以往类似的事故报告中，这种遮遮掩掩的处理方式占到了 99.9%。
随着越来越多类似事故细节的曝光，外界对于智能驾驶在极端情况下的接管逻辑以及数据透明度的质疑声也越来越大。
对于智驾系统在驾驶员无反应时直接“原地停死”的操作，你觉得合理吗？你平时开车敢完全信任辅助驾驶吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
