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最新评论 310
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: 加州这边我从progressive拿到的quote现在的车加model3的保费比加id4的保费6个月高1000+
加州这边我从progressive拿到的quote现在的车加model3的保费比加id4的保费6个月高1000+
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: 为何不直接问你的保险经纪?每个人的保单的选项都不同。 为何不直接问你的保险经纪?每个人的保单的选项都不同。
: 我用的特斯拉保险,一辆y一辆塞纳279一个月 我用的特斯拉保险,一辆y一辆塞纳279一个月
: 说说特斯拉的保险一年多少钱吧,full-cover那种 说说特斯拉的保险一年多少钱吧,full-cover那种
回复 @无用听取 : 好贵呀 我deduct 500,包括冰雹和划痕也不到$120 好贵呀 我deduct 500,包括冰雹和划痕也不到$120
: 120/月 1000deduct 120/月 1000deduct
: 你们看看国内特斯拉续航 在看看美国的续航 现在是美国人心理不平衡了 少100km续航 还贵几万人民币 你们看看国内特斯拉续航 在看看美国的续航 现在是美国人心理不平衡了 少100km续航 还贵几万人民币
: 你拿cltc和epa指标比 真🐮 你拿cltc和epa指标比 真🐮
: 不是一个指标。 不是一个指标。
: 抵制特斯拉。 点赞拿分走人。 抵制特斯拉。 点赞拿分走人。
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: 请问大家,报2022年补联邦税$8000+,随后我就将工资调到了最大抵扣额,也就是23年不用再补那么多稅。那么请问,我如果在2023年底前买一辆可以抵税$7500的特斯拉 Y,那么我在23年报税时可以将2022年补的钱调节回来吗? 请问大家,报2022年补联邦税$8000+,随后我就将工资调到了最大抵扣额,也就是23年不用再补那么多稅。那么请问,我如果在2023年底前买一辆可以抵税$7500的特斯拉 Y,那么我在23年报税时可以将2022年补的钱调节回来吗?
: 很多人这个概念都混淆了,只要你交联邦税总额超过7500就可以,不是看你补交的那部分。non refundable指全年一共没交过7500的税,那credit就不能全额拿到 很多人这个概念都混淆了,只要你交联邦税总额超过7500就可以,不是看你补交的那部分。non refundable指全年一共没交过7500的税,那credit就不能全额拿到
回复 @Hank007 : 预扣税也能拿回来吗? 预扣税也能拿回来吗?
: 静等 国外电动车进入北美市场!到那时候。。。 静等 国外电动车进入北美市场!到那时候。。。
: ..国外电车进来加上关税也不香了啊,BYD在澳洲跟奔驰宝马一个价,销量也不好 ..国外电车进来加上关税也不香了啊,BYD在澳洲跟奔驰宝马一个价,销量也不好
: 等一波极氪,BYD还是算了先观望 等一波极氪,BYD还是算了先观望
: 真心发问,请问各位特斯拉车主,我主要接娃上下学,路程的话每天20mi,但是纽约冬天需要不熄车开暖气40分钟左右,这样大概需要几天一充?还有家用那种插座充一晚上十小时左右可以开多少迈啊?谢谢大家
真心发问,请问各位特斯拉车主,我主要接娃上下学,路程的话每天20mi,但是纽约冬天需要不熄车开暖气40分钟左右,这样大概需要几天一充?还有家用那种插座充一晚上十小时左右可以开多少迈啊?谢谢大家
: 要注意特斯拉的充电设置和频率也是电池保养的重点一环: LFP电池(model 3 基础款的电池)官方建议是每次充电至100%; 而NCA电池 (model Y和 model 3其他型号的电池,不过我不太清楚新出的Model Y rear drive是哪种电池)是建议日常使用不超过80%的充电上限的,并且尽量是每晚都充而不是用得快没电了再充。 至于充电速度,如果你有house有车库就尽量不要依赖120V家用充电座,请个electrician 在车库里安装240V 的1450 插座,走线简单的话费用也不贵,这个可以给mobile charger用,理论速度32miles/h;或者直接安装 wall charger。 要注意特斯拉的充电设置和频率也是电池保养的重点一环: LFP电池(model 3 基础款的电池)官方建议是每次充电至100%; 而NCA电池 (model Y和 model 3其他型号的电池,不过我不太清楚新出的Model Y rear drive是哪种电池)是建议日常使用不超过80%的充电上限的,并且尽量是每晚都充而不是用得快没电了再充。 至于充电速度,如果你有house有车库就尽量不要依赖120V家用充电座,请个electrician 在车库里安装240V 的1450 插座,走线简单的话费用也不贵,这个可以给mobile charger用,理论速度32miles/h;或者直接安装 wall charger。
回复 @匿名用户 : 我说几个除了省油之外的优点:1.优秀的performance性价比,400+ 马力的油车基本上都是100k价位了;2. 高度智能集成化,手机app和车载电脑上可以进行非常多细节和实用的设置,如冬天早上送娃可以提前设定热车,preconditioning,以及高速上非常舒适的autopilot;3. 低维护成本:基本上就是tire rotation,filter replacement,以及50k以后更换break fluid 当然50k的车也是一笔不小的purchase,还是要综合你自己的情况来看,要是有朋友买了电车最好多去咨询咨询。 我说几个除了省油之外的优点:1.优秀的performance性价比,400+ 马力的油车基本上都是100k价位了;2. 高度智能集成化,手机app和车载电脑上可以进行非常多细节和实用的设置,如冬天早上送娃可以提前设定热车,preconditioning,以及高速上非常舒适的autopilot;3. 低维护成本:基本上就是tire rotation,filter replacement,以及50k以后更换break fluid 当然50k的车也是一笔不小的purchase,还是要综合你自己的情况来看,要是有朋友买了电车最好多去咨询咨询。
: 评论里能不能别想乞丐一样疯狂发 referral link? 这次降价后就只有250 off了还好意思写减1000? 评论里能不能别想乞丐一样疯狂发 referral link? 这次降价后就只有250 off了还好意思写减1000?
: 三个月的fsd折算下也有六百🔪呀
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: Model 3 long 里程是变少了吗,之前怎么记得是358来着 Model 3 long 里程是变少了吗,之前怎么记得是358来着
: Y的基础款四驱改成了后驱本来就会降价也不算减了那么多吧 Y的基础款四驱改成了后驱本来就会降价也不算减了那么多吧
: 后期保养维修费用如何? 后期保养维修费用如何?
回复 @匿名用户 : 没必要说反话 没必要说反话
回复 @匿名用户 : 哈哈我5年只出过换轮胎钱,0维护费 哈哈我5年只出过换轮胎钱,0维护费
: 所以翅膀翘上去的是x还是y? 所以翅膀翘上去的是x还是y?
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