1. 🕰️ 巧妙结合休息时间与充电
在电动车自驾游中,将休息时间与充电时间结合是一个绝佳策略:
- 🍳 早餐:在宾馆享用早餐,为一天的旅程做好准备。
- 🔌 午餐 + 充电:选择在充电站附近的餐厅用午餐,同时给爱车"加餐"。
- 🍽️ 晚餐:省下的时间可以用来探索当地美食,在特色餐厅享用晚餐。
充电站选择小贴士
- 🛒 超市充电站:Walmart 是最常见的充电地点之一,既可以充电,又可以补给。
- ⛽ 加油站 + 快餐:许多现代化加油站配备了快速充电桩和快餐店,一站式解决充电和用餐需求。
2. 🚫 不要盲目相信充电app上的信息
- ❌ 信息可能过时:app 显示的信息可能不是实时更新的。
- 🔍 亲自验证:如果可能,提前打电话或查看充电站的官方网站确认信息。
3. 🔄 始终准备 Plan B
在长途自驾中,意外情况随时可能发生。保持灵活性和备选方案至关重要
- 📍 标记备选充电站:在您的路线上标记多个充电站,以备不时之需。
- 🏨 查找可充电酒店:一些酒店提供电动车充电服务,可以作为紧急选择。
- 🔋 便携充电器:考虑携带一个便携式充电器,以应对紧急情况。
4. ⚠️ 留有充足的电量余量
宁可多留些电,也不要冒险行驶到电量耗尽
- 📊 20% 原则:尽量不要让电量降到 20% 以下。
- 🌡️ 考虑天气因素:寒冷或炎热天气会影响电池性能,相应增加充电频率
- 🏔️ 地形影响:上坡路段会消耗更多电量,提前做好规划
5. 💡 额外小贴士
- 🎟️ 会员优惠:考虑加入充电网络的会员计划,享受优惠价格和预约特权
- 🌙 夜间充电:如果住宿地点提供充电设施,利用夜间时间充电,白天专注于游玩。
🚗⚡做到以上几点,电车真的不比油车逊色
最新评论 61
: 还不如油车呢 还不如油车呢
: 做到以上几点是目前电车最大的逊色 做到以上几点是目前电车最大的逊色
: 对电车没有兴趣!出行还要这么麻烦,找充电桩还不如油车!
对电车没有兴趣!出行还要这么麻烦,找充电桩还不如油车!
: 电车是真的爽 提了电车后基本不碰家里的油车了 现在超充站也是挺多的 价格也不贵 二三十分钟能冲百分之六七十的电量 充电时候随便去买个东西吃一下听听音乐就过去了 也可以在家里安装墙充 速度也挺快 电车是真的爽 提了电车后基本不碰家里的油车了 现在超充站也是挺多的 价格也不贵 二三十分钟能冲百分之六七十的电量 充电时候随便去买个东西吃一下听听音乐就过去了 也可以在家里安装墙充 速度也挺快
: 第三點,永遠準備plan B。一句話把長途美夢總結了!油車的隨意性(正確說法是加油站的隨意性)讓補能這件事永遠不會進入plan B。高速公路夜行,哇,某一路段遠離市區沒有光污染看銀河特別棒,可關了空調又熱的要命,這時候電車敢停下來好好欣賞銀河的美景嗎?再例,高速公路烈日下或暴雪中意外爆胎等需要長時間等候救援的事件,溫度調節需要大量能源,充電站又在50英里之外,空調開還是不開?最後,油車是一次性加完再做第二件事,電車充電,第二件事(吃飯,超市補給)不安心,時不時需要暫停第二件事回去移車。總結,電車長途就要一切都規劃好,跑肯定沒問題,但缺失了靈活性,不再是說走就走的隨性之旅。 第三點,永遠準備plan B。一句話把長途美夢總結了!油車的隨意性(正確說法是加油站的隨意性)讓補能這件事永遠不會進入plan B。高速公路夜行,哇,某一路段遠離市區沒有光污染看銀河特別棒,可關了空調又熱的要命,這時候電車敢停下來好好欣賞銀河的美景嗎?再例,高速公路烈日下或暴雪中意外爆胎等需要長時間等候救援的事件,溫度調節需要大量能源,充電站又在50英里之外,空調開還是不開?最後,油車是一次性加完再做第二件事,電車充電,第二件事(吃飯,超市補給)不安心,時不時需要暫停第二件事回去移車。總結,電車長途就要一切都規劃好,跑肯定沒問題,但缺失了靈活性,不再是說走就走的隨性之旅。
: 费劲啊,我还是油车直接上路. 少操了很多心,有些州加油还便宜. 不会比充电贵多少. 费劲啊,我还是油车直接上路. 少操了很多心,有些州加油还便宜. 不会比充电贵多少.
: 特斯拉长途旅行是没问题的,但是首先要区分旅行和赶路的。如果是赶路,那是不如电车的,但是区别也不大。 特斯拉长途旅行是没问题的,但是首先要区分旅行和赶路的。如果是赶路,那是不如电车的,但是区别也不大。
: 不如油车 不如油车
: 买个汽油发电机就好了,随时随地可以充电 买个汽油发电机就好了,随时随地可以充电
: 在美国用电车走长途,跟本就是拿苦来辛 在美国用电车走长途,跟本就是拿苦来辛
: 评论已删除 评论已删除
: 怎么说? 怎么说?
: 想想看300-400英里的路程,油车一箱油直接到了,电车中途还要充电1小时甚至更久。 想想看300-400英里的路程,油车一箱油直接到了,电车中途还要充电1小时甚至更久。
: 400 miles,差不多要6到7小时,不休息? 400 miles,差不多要6到7小时,不休息?
: 我是做不到中间不休息开三四百盈利 我是做不到中间不休息开三四百盈利
: 可以用在长途吗?两天的行程![[感谢]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_ganxie@2x.png?v=1)
可以用在长途吗?两天的行程![[感谢]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_ganxie@2x.png?v=1)
回复 @匿名用户 : 可是下面⬇️好多人留言说:不适合长途旅行?不确定他们是否亲自体验过,谢谢🙏🙏 可是下面⬇️好多人留言说:不适合长途旅行?不确定他们是否亲自体验过,谢谢🙏🙏
回复 @williamson : 总结下他们觉得不适合主要是充电等待时间比加油时间久,其他地方没啥缺点 总结下他们觉得不适合主要是充电等待时间比加油时间久,其他地方没啥缺点
: 電池車只適合單程100之內的短途或上下班,油車適合長途,逼近是旅遊不能把時間浪費在充電上。 電池車只適合單程100之內的短途或上下班,油車適合長途,逼近是旅遊不能把時間浪費在充電上。
: 同意,所以我们都充分利用了充电时间,让旅程更丰富了
同意,所以我们都充分利用了充电时间,让旅程更丰富了
回复 @designtian : 单程82也没敢买,看测试冬季高速只能里程缩水到41%,刚好到不了家 单程82也没敢买,看测试冬季高速只能里程缩水到41%,刚好到不了家
: 羡慕 羡慕
: 电池一般我都是上下班用,不出城,要远游还是油车方便 电池一般我都是上下班用,不出城,要远游还是油车方便
: 我打消买电车的念头,长途真不行,太焦虑了,而且在等充电也是浪费时间,加油就一分钟的事。 我打消买电车的念头,长途真不行,太焦虑了,而且在等充电也是浪费时间,加油就一分钟的事。
: 确实不建议买电车,因为贬值太快。我们这次把充电和休息吃饭相结合,就没有等时间的感觉了,还感觉充挺快的,经常没吃完饭就要去移车了😂 确实不建议买电车,因为贬值太快。我们这次把充电和休息吃饭相结合,就没有等时间的感觉了,还感觉充挺快的,经常没吃完饭就要去移车了😂
回复 @designtian : 很多人觉得电车省油钱,可是没想过电池寿命,省的油钱刚够换电池,驾车体验也没有油车爽,细节也有点堪忧。 很多人觉得电车省油钱,可是没想过电池寿命,省的油钱刚够换电池,驾车体验也没有油车爽,细节也有点堪忧。
: 美国开长途电车还是比较有焦虑,短途就很好 美国开长途电车还是比较有焦虑,短途就很好
: 我们这次横跨美国,体验还不错,留一点充电的余量就好 我们这次横跨美国,体验还不错,留一点充电的余量就好
: 电动车真的会焦虑没电怎么办 电动车真的会焦虑没电怎么办
: 充电桩还是很充足的 充电桩还是很充足的
回复 @designtian : 还是太少了,排队和焦虑是最大的问题。 还是太少了,排队和焦虑是最大的问题。
: 看着都觉得难受,自己有房,市区内代步还行,真出门,24小时不回家那种,电车活受罪 看着都觉得难受,自己有房,市区内代步还行,真出门,24小时不回家那种,电车活受罪
: 真棒👍 真棒👍
: 在洛杉矶-拉斯维加斯租了辆电车,最后后悔到要哭,电车只租特斯拉 在洛杉矶-拉斯维加斯租了辆电车,最后后悔到要哭,电车只租特斯拉
: 为啥呢?这段充电桩不要太多啊,我们去的中西部夸张的2小时才一个充电桩,提前计划好还挺方便的。自从换掉特斯拉,开过的电车手感都比它好😂 为啥呢?这段充电桩不要太多啊,我们去的中西部夸张的2小时才一个充电桩,提前计划好还挺方便的。自从换掉特斯拉,开过的电车手感都比它好😂
回复 @匿名用户 : 求私app名,谢谢 求私app名,谢谢
: 只要是特斯拉这篇文章都不用写 只要是特斯拉这篇文章都不用写
: 那是必须的 受众就是除了特斯拉以外的电车 那是必须的 受众就是除了特斯拉以外的电车
回复 @匿名用户 : 因为哪哪都能充呀 因为哪哪都能充呀