周一凌晨，在月光洒满湖面的深夜，一辆由电力驱动的轻轨列车缓缓驶上I-90漂浮大桥，穿越华盛顿湖，从Eastside驶向西雅图。
这一刻，不仅是西雅图公共交通史上的里程碑，也让一群深夜守候的铁道粉丝惊呼“圆梦了”！
这次试运行从Mercer Island一侧开始，列车以几乎步行的速度缓缓前进，接着再以低速返回东侧。
凌晨1点左右，测试团队开始尝试提高速度，计划逐步达到时速20、30、40再到55英里。如果进展顺利，还可能在接下来的晚上继续测试。
这条被称为“2号线”的轻轨将从Redmond一路通向Lynnwood，并在北西雅图与现有的1号线共享轨道。最特别的是，这条线路也将成为全球首条运行在漂浮桥上的轻轨系统，彻底改变大西雅图地区的通勤方式。
当晚，约有三十多位支持者自发前来围观，有人带着相机，有人干脆带了整盒披萨，场面颇有点像Seafair航展时的粉丝集会。
就在电车首次驶上桥梁的11:49分，天空中还划过一颗🌠，仿佛专门为这次突破献上“特效彩蛋”。
列车最终驶入Mount Baker隧道时，围观群众纷纷鼓掌欢呼，有人激动地大喊：“这小火车可以的！”
Bellevue市议员、交通委员会成员还和人击掌庆祝，说：“虽然只有10英里时速，但还是意外地激动人心！”
不过，这场“月下首秀”背后其实经历了不少坎坷。
原计划是2023年通车的东线轻轨，已经因为各种施工问题拖延了将近三年。而这个项目最早在2008年的选票上承诺的是2020年开通。所以，这次测试也是在向公众证明——他们解决了那些最关键的问题，比如如何控制电流泄漏，避免对大桥结构造成长期腐蚀。
测试时，工程师刻意关闭了轨道照明，以便更清晰观察高压电线与列车之间是否会产生电弧。
发言人透露，第一趟测试几乎没有发现电弧，说明运行“非常顺利”。
其实，关于湖上轻轨的梦想，早在1970年就出现在西雅图的交通规划中，但那次计划未能获得公投通过。50多年后的今天，这辆电车终于“踏上湖面”，也让不少“老铁粉”感慨万分——梦想，终究是会发车的。
Sound Transit项目总监表示，这只是试运行的开端，之后还会有一整个季节的模拟运行，正式通车时间目前定在2026年初。
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: 哎，花了N年的时间和纳税人多少钱了，才搞出来这个，好意思激动，还世界第一，好好看看中国的基建，中国各地的地铁，列车…… 哎，花了N年的时间和纳税人多少钱了，才搞出来这个，好意思激动，还世界第一，好好看看中国的基建，中国各地的地铁，列车……
: 看起来很牛的亚子 看起来很牛的亚子
: 意义大不大就要看多不多人坐 意义大不大就要看多不多人坐