西雅图往返的冰川奇遇：NCL Encore阿拉斯加游轮不吹不黑深度测评

说走就走、在出发前三周才仓促敲定阿拉斯加行程的“特种兵”体验，真的太刺激了！当时因为时间太赶，如果选从惠蒂尔（Whittier）或者温哥华出发的单程航线，时间上赶不上。最后选择了大名鼎鼎的从西雅图往返的诺唯真安可号（Norwegian Cruise Line NCL Encore）。选它最硬核的两个理由：

🌟它是西雅图往返航线中，极少数能进入冰川湾国家公园（Glacier Bay National Park）的船。

🌟整艘船刚刚经历过硬件，相比于NCL其他的船，相对更新。我们选择带有balcony的阳台房，总体还是比较舒服的躺平行程。

今天客观、坦诚地和大家深度盘点一下这次 NCL Encore 的优缺点，看看它到底值不值得入❓

🏔️ 毫无疑问的 Highlight：冰川湾国家公园（Glacier Bay）

如果说这趟行程有什么瞬间让我觉得“值回票价”，那绝对是进入Glacier Bay 的那一天。

冰川湾国家公园每天限制两艘大型游轮进入，NCL Encore 拿到了这张珍贵的门票。一路上无敌雪山海景，经常看到海獭🦦成群结队，是不是还有几只海豹🦭或者鲸鱼🐳来凑个热闹。当船缓缓驶入冰川深处，那种几十万年静谧的蓝、巨型冰川矗立在眼前的震撼，是用镜头根本无法完全捕捉的。

💡 船在 Margerie Glacier 面前会停留很久，并进行 360 度缓缓旋转，所以不管你住在左舷还是右舷，在房间阳台都能看到，房间里也能听到ranger讲解。也可以去15层的 Observation Lounge，喝一杯热咖啡☕️，落地窗外就是冰川，听着国家公园Rangers登船做现场讲解，体验感直接拉满。另外还会去Lamplugh冰川，让你一次看个够👍

🎭 NCL Encore 的船上亮点

除了无敌的冰川湾，这艘船本身的硬件在翻新后确实很能打：

🌟娱乐活动天花板： 船顶有整整三层的海上卡丁车（Speedway），在阿拉斯加的雪山背景下飙车体验极度魔幻！还有高空水上乐园和 Galaxy Pavilion 虚拟现实中心，带娃或者年轻人绝对不会无聊。

🌟吃货的福音： 翻新后 Cagney's Steakhouse 和 Teppanyaki 扩大了容量。即便不吃收费餐厅，三个免费主餐厅加上超大的 Garden Café 自助餐，出品在美系大船里也算得上中上等。

🌟自由闲逸（Freestyle Cruising）： NCL 主打没有正装晚宴、没有固定就餐时间，极其适合阿拉斯加这种高强度户外下船后的放松状态，随时随地抓件卫衣就能去吃饭。

🛑 大实话：为什么它不是我最推荐的阿拉斯加航线？

虽然它救了我们这次“临时起意”的假期，但如果是半年、一年前就从容规划的行程，我必须要指出这条航线的硬伤：

⚠️走外海浪大，海上航行时间过长- at sea时间太长。

因为是从西雅图往返，为了绕过温哥华岛，船走的是外海（Open Ocean），而不是温哥华出发那种风平浪静的内道（Inside Passage）。出发后的前两天，太平洋的风和浪非常明显，船体晃动较大，容易晕船的人可能会有点难受😣，但是狐狸和家属都没事。由于距离远，航程里有太多时间被浪费在海上的“赶路”中。

⚠️NCL 专属码头普遍偏远（Location, Location...）

NCL 在阿拉斯加停靠的港口普遍非常不方便！

Ketchikan：别的船直接停在市中心 Creek Street 旁边，下船就能逛。NCL 停在自家的 Ward Cove，距离市区有十几分钟车程，必须排长队坐接驳校车（Shuttle）进城。

Juneau：停靠的位置也是最靠外面的 AJ Dock，步行去市区大概30分钟，有接驳车但是排队很长……

这意味着你下船后的有效游玩时间被严重压缩，大部分精力都耗在了“等车、坐车”的交通摩擦中。

‼️我个人觉得Skagway比较无聊但是停留时间太长，Ketchikan其实也可以好好逛逛但是停留时间太短。Victoria其实是一个很漂亮的海滨小城，但是只给了三个多小时，而且到达的时候是晚上8点，很多地方都关门了………

🦊真心话总结

总的来说，NCL Encore 是一艘硬件85分、航线70分的船。

如果你像我们这次一样临时决定出发，时间紧迫无法折腾单程机票，同时又追求船上娱乐设施新颖、看重冰川湾景观，并且不介意港口交通的折腾，那么它是一个非常棒的选择。

但如果你时间充裕、打算提前半年甚至一年规划，我更推荐从温哥华出发的其他航线——走内道风浪小、航行时间紧凑，且港口位置极佳。NCL Encore 用它极佳的船上硬件弥补了西雅图往返线的先天劣势，作为一次说走就走的旅行，它圆满完成了任务；但如果是你人生中最重要的那次阿拉斯加圆梦之旅，建议还是提前规划温哥华出发的行程哦！