美国航空（American Airlines）今年持续调整航线网络，最新数据显示，2026年以来已全面退出3个机场，涉及1个美国国内目的地和2个国际目的地。
🔸中东航线戛然而止：多哈成历史
今年3月，美国航空率先将卡塔尔的多哈哈马德国际机场（DOH）从自家的航线图上彻底抹去。当时，航空公司给出的主要原因是当地持续紧张的地缘政治局势。
在此之前，美国航空曾试图借助其费城国际机场（PHL）的枢纽优势来运营这条直飞多哈的航线，机型使用的是波音787-9。不过，伴随着中东局势的不断变动，该航线最终未能维持。随着美航的退出，目前在卡塔尔与美国之间维持直飞的仅剩下其联盟伙伴卡塔尔航空。
🔸加州小城与墨西哥边界：低迷需求导致双双退场
除了长途国际航线，美国航空还砍掉了两个财务表现不佳的短途航点：
▪️圣玛丽亚（SMX）： 位于加州的这个小型支线机场曾有飞往凤凰城天港国际机场的航班。由于运营期间需求低迷，美航在5月份正式终止了这趟服务。在美航撤出后，该机场目前仅剩下忠实航空（Allegiant Air）运营飞往拉斯维加斯的常规航班，这也意味着该机场失去了大型传统航司的覆盖。
▪️蒂华纳（TIJ）： 墨西哥的蒂华纳国际机场紧邻美国边界，地理位置极其特殊。美航此前曾开通从凤凰城直飞蒂华纳的航线，原本希望借助美墨两地强劲的经贸往来和旅游需求分一杯羹。然而，由于整体财务表现未达预期，该航线最终在8月被叫停，这也标志着目前没有美国本土航司再继续运营直飞蒂华纳的航线。
面对不断变化的市场需求与外部挑战，美国航空选择当机立断，将运力重新调配至需求更旺盛的主力航线。
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: 相比之下卡塔尔航空稳多了 相比之下卡塔尔航空稳多了