更新于2018-03-23

2018 Mazda CX-3 小型SUV

抛开颜值看实力

近年来全球市场狂吹小型跨界风，城市道路也越来越挤拥，停车位也越来越难找，小型车穿梭于市内却依然方便，故此小型车市场也越来越受欢迎。

新车建议零售价：$20,110 点击询价>>

同年分二手车价：$19,300 点击询价>>

主要参数配置：

发动机：SKYACTIV-G 2.0升自然进气发动机(146hp)

驱动方式：前驱/i-ACTIV智能四驱

车型结构：小型四门SUV

变速箱：6速手自一体变速箱，带运动模式

标准配置：自动启闭头灯，动力G值控制，倒车影像，16吋合金轮毂，7吋信息显示屏。

安全配置：NHTSA 碰撞5星级评价，IIHS全Good评价，城市刹车辅助系统。

选装配置：LED智能大灯，Bose 环绕音响，18吋合金轮毂，无钥匙进入系统，加热座椅，盲点监测，后方交通预警，自适应巡航，智能刹车系统，加热方向盘，交通指示牌识别。

推荐理由：

Mazda CX-3 五门掀背造型，依旧采用了 Kodo “魂动”设计风格，优美中透漏着凌厉气质，马自达超新的家族化进气格栅，大面积护罩上有一圈儿包边镀铬设计，再配上其更加炯炯有神的LED眉毛灯带，引擎盖上的折线配合起伏的腰身，这位小弟的气场看上去竟比其大哥 CX-5 还要强上一分。

CX-3 的内饰设计符合年轻人的口味，简单而且年轻，不对称的空调出风口颇有个性，炮筒式仪表盘提升运动感，做工一如既往地扎实，镀铬材质的点缀令质感提升不少，一些饰板上运用了仿碳纤维材质，并且红色车缝线融合了运动感，与CX-3 的定位很相符。空间上就不是这辆车的强项了，小型车不是追求大尺寸和大空间，头部空间已经能满足大多数人的用车需求，但是264升的后备箱空间会显得局促，好在可以将后排座椅完全放倒来扩展空间。

说到重点中的重点也就是驾驶方面的感受，毕竟 Mazda 有着日本的“保时捷”之称，以SKYACTIV(创驰蓝天)的技术，省油、平顺且强劲的动力输出，标配马自达G-Vetoring Control（扭矩矢量控制）系统，在转弯时可以智能的控制动力的输出，使得驾驶者更容易控制车辆，驾驶感受更稳定，这是 Mazda 跑不了的优势。

动力方面，该车搭载2.0L SKYACTIV-G发动机，超大输出功率108kW(146PS)，超大扭矩为197Nm，与之匹配的是6速自动变速器，可选装上四驱系统，并提供抬头显示供选择。汽油引擎则是要以狂暴来形容它的低扭表现，方向盘偏重，整体的表现是较为硬朗的，调教运动为主，因此CX-3的悬吊对于碎震以及大波浪路边的应对是比较差的，在经过这些路面的时候你可以明显的感受到传到车室内的余震，但是它的抑制侧倾表现则是相当出色。