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原本被很多人当成“平价电车救星”的 $25,000版 Nissan Leaf，现在确定无了。
尼桑最新确认，将取消原计划推出的 S 入门版本，北美今年不会上市。
📌 发生了什么？
尼桑原计划推出生产约 $25,360 的小电池版本 Leaf
现在决定直接砍掉超级平价版本，2026款最低配置变成 S+，起价约 $29,990
日产说法很官方：根据市场需求、电车趋势和买家偏好重新调整资源。
简单讲就是——入门版利润和需求可能不够理想。
现在美国电车平均价格已经冲到 $5.5万+，Leaf 本来被认为是少数能把价格压到2字头的新车之一，结果直接没了。
📉 还有一个现实背景：
Leaf销量其实在下滑，2025年只卖了 5,149台，比前一年暴跌超过50%。
便宜版本被砍，也被不少人解读为“平价电车越来越难做”。
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最新评论 7
: 电费涨了，油价低了，保险涨了，外加annual registration 额外加几百。 到头来比tm油车贵的多得多。 出远门还有续航焦虑。 怎么都感觉纯电车前景堪忧。 除非电池技术能有重大突破。 电费涨了，油价低了，保险涨了，外加annual registration 额外加几百。 到头来比tm油车贵的多得多。 出远门还有续航焦虑。 怎么都感觉纯电车前景堪忧。 除非电池技术能有重大突破。
: 川普逆行倒施而已 其他哪个国家不是电车前景大好 川普逆行倒施而已 其他哪个国家不是电车前景大好
回复 @momomo0 : 以上除了油价低了跟川普有关。 电费涨是ai浪潮全美缺电，保险涨是电车（尤其Tesla）事故率高维修费高， annual reg是州决策弥补不加油的养路税费。 到您这反正全是某人的锅。 以上除了油价低了跟川普有关。 电费涨是ai浪潮全美缺电，保险涨是电车（尤其Tesla）事故率高维修费高， annual reg是州决策弥补不加油的养路税费。 到您这反正全是某人的锅。
: 平价没了 平价没了
: 看起来是没有啥市场 看起来是没有啥市场
: 电车的市场饱和了吗 电车的市场饱和了吗
: 这种鸡肋买来干嘛？ 这种鸡肋买来干嘛？