去年华盛顿（Washington D.C.）那场震惊全美的空中相撞事故，导致67人死亡。当时很多人都说：出了这么大的事，航空安全肯定要升级了吧？
结果一年过去，美国航空业和华盛顿政客们反而因为一套价值约5万美元的设备吵得不可开交。这套设备叫 ADS-B In。
简单说，现在美国大多数飞机都装了 ADS-B Out，相当于飞机会不断发定位信号，让空管知道你在哪。但 ADS-B In 更进一步，它能直接把附近飞机的位置显示在驾驶舱屏幕上，让飞行员自己也能实时看到周围空中交通情况。美国国家运输安全委员会（NTSB）调查认为，如果当时涉事飞机和军方直升机都具备这套系统，事故很可能有机会避免。
🔸 既然能救命，为什么迟迟不强制安装？
这就涉及到了钱、技术和效率的博弈。
▪️成本太高： 美国联邦航空管理局（FAA）局长 Bryan Bedford 表示，目前全美还有数百架老旧客机的座舱系统根本不兼容这项技术。如果要硬改，单辆飞机的改装成本就高达 $50,000 甚至更多！对于航空公司（尤其是廉价航空）来说，这是一笔天文数字，改装期间飞机还得停飞，损失惨重。
▪️大佬闭门开撕： 就在 5 月初的闭门会议上，当 FAA 局长暗示“除非国会立法，否则 FAA 不会强制推行”时，NTSB 主席直接气炸了，怒怼 FAA 的回应听起来就像在对死者家属说“F*** you”。局长让她“控制情绪”，主席直接回呛：“我生气是因为有人丢了命！”
▪️替代方案的争议： 航空业内目前也有分歧。像美航（American Airlines）和美联航（United Airlines）等大厂其实已经开始在部分机型上自发安装了。但廉价航空协会则更倾向于灵活方案，比如直接在飞行员的 iPad 平板上连这个系统，成本低见效快，而不是强制花大钱改硬件。
目前国会两院还在为了两份不同的法案（一份希望尽快强制改装，另一份则希望给航空公司更多灵活空间）争执不休。
作为一个普通乘客，大家怎么看这件事？你觉得为了安全，哪怕可能会导致机票涨价，也必须强制航空公司花这 5 万美元去升级系统吗？还是觉得用 iPad 这种平替方案就够了？欢迎在评论区聊聊你的看法！
