以前聊起买纯电动车，大家最大的顾虑绝对是续航焦虑。不过现在的电车技术真的可以用日新月异来形容。最近，挪威汽车俱乐部（NAF）联合知名汽车媒体 motor.no 搞了一场超级硬核的夏季电动车续航大比拼，足足拉来了24款主流电车同台竞技。
结果出来后，让全场的欧美评测专家都看傻眼了：拿下一号王座的竟然是一辆德系豪华电车，而且其实测续航直接超越了官方标准！
🔹 核心事实：德系车统治力依旧
在本次实测中，德国品牌表现极其强劲，包揽了前4名中的3个席位。
▪️ 冠军：宝马 (BMW) iX3 50 xDrive
实测跑出了 781km 的惊人成绩，比官方标称的 WLTP 续航还多出 1.5%。
测试人员点赞：其“动能回收系统”表现逆天，下坡简直是“回血神技”。
▪️ 美系黑马：Lucid Gravity
以 720km 位居第二，是前四名中唯一的非德国品牌。
▪️ 奔驰双雄：奔驰 CLA 350 和 GLC 400 分别以 675km 和 665km 稳居第三、四位。
🔹 惊喜发现：中国品牌成“反向虚标”王
除了纯续航里程，实测值与官方数据的偏差也是关注焦点。
▪️ 小鹏 (Xpeng) X9：表现惊艳！官方标称 580km，实测竟然跑了 646km，超额完成 11.4%。
▪️ 起亚 (Kia) EV2 与 奔驰 GLB 350 也分别超额完成 5.4% 和 5.3%。
🔹 避雷提醒：这些车缩水严重
并非所有车都诚不欺我，名爵 (MG) IM6 表现令人失望：官方承诺 505km，实测仅 446km，缩水达 11.7%。
🏆 续航实测 Top 10 榜单
1️⃣ 宝马 iX3 50 xDrive：781km
2️⃣ Lucid Gravity：720km
3️⃣ 奔驰 CLA 350 4Matic：675km
4️⃣ 奔驰 GLC 400 4Matic：665km
5️⃣ 小鹏 X9：646km
6️⃣ 极星 (Polestar) 3：601km
7️⃣ 奔驰 GLB 350 4Matic：593km
8️⃣ 丰田 (Toyota) C-HR+：587km
9️⃣ 起亚 (Kia) EV4：575km
🔟 现代 (Hyundai) Ioniq 9：566km
现在主流电车的续航已经能跑得比司机的耐力还久。很多时候，车还没没电，乘客的胃或膀胱就先到极限了。
买电车你最看重实测里程还是品牌面子？评论区聊聊！
最新评论 1
: 这个有啥意义？ 电池越大续航越远咯，应该比较的是车重和续航的关系，车重轻且续航远者为胜🏆 这个有啥意义？ 电池越大续航越远咯，应该比较的是车重和续航的关系，车重轻且续航远者为胜🏆