开特斯拉、经常用 FSD（全自动驾驶）功能的小伙伴们，最近德州一桩引发全美关注的特斯拉撞人惨案终于有了最新调查结果。
之前很多人都在争论是不是特斯拉的自动驾驶系统又“失控”了，但国家运输安全委员会（NTSB）最新公布的调查报告，直接用冷冰冰的数据揭开了真相——这锅，FSD 真的不背。
悲剧回顾：特斯拉猛冲进民房，夺走 76 岁老妇生命
这场车祸发生在德州 Katy 地区。当时 44 岁的司机 Michael Butler 开着一辆特斯拉在限速 30 英里/小时的社区双车道小路上行驶。
现场监控和行车记录仪画面显示，车辆不仅没有在交叉路口减速，反而像脱缰的野马一样，以超过 70 英里/小时的速度疯狂冲出路面，直直撞进了路旁的一栋民宅中。
巨大的冲击力直接毁掉了大半个屋子，更不幸的是，导致当时待在屋内的 76 岁无辜老人 Martha Avila 当场遇难。目前，老人的家属已经对司机和特斯拉提起诉讼，而司机本人也面临着过失杀人罪（manslaughter）的刑事起诉。
📊 NTSB 调查曝光：电门踩到 100%，强行覆盖 FSD！
车祸发生后，司机 Butler 曾对警方声称自己当时“晕过去了”（passed out），暗示是特斯拉 FSD 系统失灵导致了惨剧。
但本周三，NTSB 恢复了事故车辆的数据，打了司机的脸：
▪️数据证实： 在车辆失控冲向民宅的期间，司机的电门（油门）踩踏深度达到了 100%。
▪️根据特斯拉系统的设定，当人类驾驶员完全踩死电门时，系统会判定人类要主动接管，从而直接屏蔽和覆盖正在运行的 FSD 系统。
▪️当时天气晴朗、路面干燥，车辆没有任何机械故障，纯粹是人为的“疯狂加速”酿成了大祸。
🔍 令人毛骨悚然的搜索记录
更荒谬的细节还在后面。当地警方在调查司机的 Google 搜索历史时，发现他在车祸发生前不久，曾频繁搜索过以下词条：
▪️“Tesla FSD not aggressive enough 2026”（2026特斯拉FSD不够激进）
▪️“Tesla not aggressive enough”（特斯拉不够激进）
▪️“Tesla FSD too timid”（特斯拉FSD太胆小了）
可以看出，这位司机平时就嫌 FSD 开车太慢、太保守。结果他可能在日常驾驶中，为了让车开得更快，经常自己一脚电门踩下去“帮”系统加速，最终在不理智的状态下引发了这场彻底毁掉两个家庭的悲剧。马斯克此前也曾在社交媒体上发声，称 FSD 在社区小路上通常开得很慢，高速冲进民房根本不符合系统逻辑。
💡 科技再好，手也得放在方向盘上！
不管是特斯拉的 Full Self-Driving (Supervised) 还是其他品牌的辅助驾驶，系统名字里虽然带有“自动”，但官方手册里写得清清楚楚：人类驾驶员必须保持百分之百的注意力，随时做好接管准备。
新能源车，尤其是特斯拉这种瞬间扭矩极大的电动车，电门踩死时的提速是非常恐怖的，根本不给周围人和屋子里的人反应的时间。日常开车，一定要对油门和速度保持敬畏！
最新评论 7
: 有个点我想说一下，FSD真的用着会产生依赖，我就用了一个月车都不太会停了，所以司机用FSD习惯了会搞混油门刹车我觉得不奇怪🤔 有个点我想说一下，FSD真的用着会产生依赖，我就用了一个月车都不太会停了，所以司机用FSD习惯了会搞混油门刹车我觉得不奇怪🤔
: 油门踩到底撞人家？ 油门踩到底撞人家？
: 开过自动驾驶都知道这个逼肯定有问题. 开过自动驾驶都知道这个逼肯定有问题.
: 无论是人还是fsd,所谓开得好、开得像正常人和开得足够安全其实是不同的概念。我们不可能要求一辆车既像人一样可以灵活地无视道路规则又像机器一样安全可靠。要安全就不能怕麻烦和等待，想激进就必然承担风险。毕竟飞机的快捷和安全也是靠至少提前2小时去机场安检来进行保障的。人啊，就是既要又要，要完还不想负责任![[二哈]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_erha@2x.png?v=1)
无论是人还是fsd,所谓开得好、开得像正常人和开得足够安全其实是不同的概念。我们不可能要求一辆车既像人一样可以灵活地无视道路规则又像机器一样安全可靠。要安全就不能怕麻烦和等待，想激进就必然承担风险。毕竟飞机的快捷和安全也是靠至少提前2小时去机场安检来进行保障的。人啊，就是既要又要，要完还不想负责任![[二哈]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_erha@2x.png?v=1)
: 别神化辅助驾驶，司机没敬畏心开什么都危险 别神化辅助驾驶，司机没敬畏心开什么都危险
: 有的虽然是FSD车出事，但实际是人为操作不当 有的虽然是FSD车出事，但实际是人为操作不当
: 数据可以是因为系统问题 而造成的 这是个鸡 蛋问题 数据可以是因为系统问题 而造成的 这是个鸡 蛋问题