丰田官方表示，正在北美地区紧急安全召回约 1 万辆 2026 款 C-HR 纯电版（C-HR EV）。从目前掌握的销售数据来看，这次召回基本上把已经在路上跑的该车型给“一锅端”了。
至于召回的原因，说起来还挺罕见——这车居然会因为“刹车回收能量过多”而导致故障。
根据官方通报，当这台纯电 C-HR 的电池处于高电量状态时，车辆内部的控制软件可能会出现 Bug。此时如果踩刹车触发动能回收，系统会强制向已经接近满电的电池继续充电，从而导致电池过充。
这一过充，直接就会引发整个电动驱动系统自我保护性关闭，造成车辆突然失去动力。如果这事发生在高速度行驶的干道或高速公路上，后果不堪设想，极易诱发严重的追尾或失控事故。
好在解决办法并不复杂。丰田表示，官方通知预计会在 11 月初陆续寄给车主。届时，车主只需要把车开到当地的丰田授权门店，由技师对“纯电动汽车电子控制单元”（BEV ECU）进行一次软件升级，就能彻底搞定这个安全隐患。
对于今年刚在北美市场大力推纯电 SUV 的丰田来说，这波刚上市就面临的大范围召回，多少显得有些尴尬。
如果你最近刚买了2026款C-HR EV，建议留意Toyota发出的召回通知，并及时联系经销商确认自己的车辆是否受影响。
最新评论 8
: 还好没买 还好没买
: 这么一个简单且轻易能想得到的问题，Toyota在设计的时候居然没考虑到❓❓❓ 这么一个简单且轻易能想得到的问题，Toyota在设计的时候居然没考虑到❓❓❓
: 而且芝加哥丰田的车某个公园社区的经销商对中国人态度极差 找总部说自己只是生产商 以后不想买这个品牌了 而且芝加哥丰田的车某个公园社区的经销商对中国人态度极差 找总部说自己只是生产商 以后不想买这个品牌了
: 真的 现在Toyota真的服务好差 真的 现在Toyota真的服务好差
回复 @叶曦曦曦_ : 是啊 很失望的 丰田经销商 而且还有欺骗 保养时让我自费700多美金换两个轮胎 后来去别的地方检查 只有一个钉子修好了 另外一个没钉子 当时他们给我展示有 不知道是不是我不换轮胎后来就拔出来了 是啊 很失望的 丰田经销商 而且还有欺骗 保养时让我自费700多美金换两个轮胎 后来去别的地方检查 只有一个钉子修好了 另外一个没钉子 当时他们给我展示有 不知道是不是我不换轮胎后来就拔出来了
: 丰田这是咋了 丰田这是咋了