因为突发的伊朗战争，导致中东地区的原油运输遭遇了严重干扰。
特别是霍尔木兹海峡附近的袭击和港口封锁，造成了基础油的大规模航运延误。
而美国很大一部分用于制造机油的基础油都依赖中东的炼油厂进口。
现在源头卡住了，全美可能即将陷入机油短缺危机！
简单来说就是两个字：涨！价！
📈 原本很多人习惯在Memorial Day长途出行前做个机油保养，以防发动机过热。
但这波短缺会直接推高批发价格。
汽车零部件商店（比如全美最大的零售商 AutoZone 内部邮件已经透露面临供应挑战并准备调整价格）。
修车厂、4S店为了保证利润，也会大幅提升机油销售价格和人工服务费。
日产（Nissan）已经向经销商合作伙伴发出通知，近期机油价格将迎来“供应商驱动的调整”。
⚠️ 哪些车型最受波及？（混动车主直接哭晕）
这次短缺最严重的是低粘度全合成机油（Low-viscosity synthetic oils），比如 0W-8 和 0W-16！
这些轻质机油通常是近几年最新款、最省油的车型以及混合动力（Hybrid）汽车的标配。
如果你开的是像丰田凯美瑞这样的标准混动车，可能最先感受到这波涨价和缺货的冲击！
🛠️ 官方怎么应对？车主能延期保养吗？
目前丰田（Toyota）和日产（Nissan）等汽车巨头已经开始给经销商出谋划策了：
作为短期过渡方案，建议在某些保养周期里，“偶尔用稍微厚一点（粘度更高）的机油级别来替代”，以此来减缓低粘度机油的消耗速度。
千万不要因为涨价就故意推迟保养！
虽然 Kelley Blue Book 建议传统机油 5,000 到 7,500 英里换一次，全合成机油可以撑到 10,000 英里（而且现在的车都有机油寿命监测系统），但如果为了省小钱而彻底不换，最后发动机拉缸或者机械部件损坏，修起来才是天价！
