竭泽而渔 (Jié zé ér yú)
——《吕氏春秋·义赏》
“竭泽而渔，岂不获得，而明年无鱼；焚薮而田，岂不获得，而明年无兽。”
一辆5米3的SUV、空间要极大、配置要极高、动力要在线、研发周期要极短、价格要极低。用常识思考、你觉得可能么？
问题是：别的厂商都那么呆么？难道大家不知道这样可以最大化成交、即时获得利益么？为什么全世界只有我们为了“极致性价比”反复骄傲？
我在中国经营消费品快20年、我生理性厌恶“极致性价比”🙂
1️⃣用低价恶性切割市场、让整个行业进入“谁都赚不到钱、谁也停不下来”的群体性囚徒困境。经营重点从“利润”一边倒向“市场份额”，让整个行业的冗余越来越低、大家的竞争从“谁能做出好产品”、变成了“谁能活下来”“谁更能忍受更久不赚钱”...
2️⃣用市场地位倒逼供应链、把低价的压力层层传递，最后整个行业的经营者、劳动者付出了最艰辛的努力、却无法得到应有的财务回报。经营本身是为了让参与的人过上更好的生活、不是为了无间断无效内卷。
3️⃣不断用营销抬升消费者的期望锚点、模糊商品的核心价值，然后同行被逼无奈、集体画饼讲故事；消费者看来是受益了、实际上完全在虚假的信息和需求中迷失了消费目的。比如，交通工具是为了安全、可靠的从A点到B点，而不是为了去湖边打惯蛋。
4️⃣劣币驱逐良币。在消费者看得到的地方一惊一乍的搭台唱戏、在消费者无法一眼看到的地方不多花一分冤枉钱。最后把市场里长期主义者逼良为娼、一起带到沟里。
所以每当和稍微有点文化、见识的昂撒、犹太人聊到Made in China，都有种奇怪的感觉，又迷惑、又敬畏、又不齿、又无奈、又无语🥹
欧美CEO们真的没办法理解我们的商业逻辑，他们一辈子在追求“卖得更贵”、结果我们的目标永远是“把价格打下来”“不让中间商赚差价”...
那不赚钱你开门做生意干麻辣？？
