2015年德国之翼航空坠机惨剧已过11载，遇难家属向德国民航局追责再次陷入司法僵局：法院称“告错人了”。
🔸 核心事实：监管是否失职？
2015年3月24日，德翼航空（Germanwings）4U9525号航班在阿尔卑斯山坠毁，150人遇难。副驾驶安德烈亚斯·卢比茨（Andreas Lubitz）因严重抑郁症在事发当天本应休假，却蓄意驾机撞山。
家属此次将德国联邦航空局（LBA）告上不伦瑞克地方法院，认为监管部门未能有效监控飞行员的适航性，索赔金额500至11万欧元不等。
🔹 司法罗生门：家属遭遇“两头堵”
令家属心寒的是，德国不同级别的法院在责任认定上给出了截然相反的结论：
▪️ 2020年埃森地方法院：曾判定家属不该告航空公司，理由是“飞行资格审核属于国家公务，责任在民航局”。该结论随后获哈姆高等地方法院支持。
▪️ 2026年不伦瑞克法院：主审法官于8月28日（周五）明确表示，起诉民航局胜算渺茫，认为赔偿责任应由母公司汉莎航空（Lufthansa）承担。
原告律师尤利乌斯·莱特（Julius Reiter）犀利质问：“如果国家级的适航检查不是为了保护乘客，那它到底在保护谁？”
🔸 绝望的父亲：真相远比金钱重要
在众多原告中，恩格尔伯特·特格特霍夫（Engelbert Tegethoff）已坚守了11年。他的女儿斯蒂芬妮遇难时年仅32岁。
对他而言，这场官司早已超越了金钱赔偿。他向媒体表示：“多少钱也换不回我的女儿，我只想知道真相——为什么现有的监管系统没能阻止这场悲剧？”
虽然法庭在周五当天并未做出最终裁决，但家属和律师已明确表态，绝不会在核心质疑查清之前让案件草草收场。这场关于生命、监管与正义的博弈，仍在德国司法体系中艰难拉锯。
